九寨黄龙机场(jiuzhai huanglong airport),又称为九寨沟机场(jiuzhaigou airport)、九寨机场(jiuhuang airport),是位于中国四川省阿坝州松潘县川主寺镇东北12公里处的一座民用机场,距九寨沟88公里、黄龙53公里,是国家及民航“九·五”重点工程之一,也是世界自然遗产保护区---九寨沟和黄龙景区的空中交通枢纽。
四川九寨黄龙机场有限责任公司成立于1998年,是经四川省人民政府批准组建的国有大二型企业,隶属于四川省国资委,是四川省交通投资集团重要成员单位,主要从事机场建设和营运管理。
九寨黄龙机场自2003年9月28日建成通航后,旅客吞吐量连续创下全国支线机场通航初期之最。2005年突破100万人次大关,2007年达到150万余人次,2009年更是逼近175万人次。2012年,机场旅客吞吐量在全国183个通航民用机场位居第50位,在全国支线机场位列第3位、藏区机场位列第2位。
为满足快速发展和灾后重建的需要,九寨黄龙机场先后进行三次扩建——2006年开始二期扩建并采取先进的设施设备和科学技术,创下国内外多个第一;2009年开始三期扩建,以解决机场高峰小时容量小、航班正点率低、安全设施和生产生活辅助设施保障能力不足的问题。经过一期、二期、三期建设,机场飞行区等级为4d,跑道长3370米,属i类精密进近跑道,可满足波音757-200及以下等级机型起降;航站楼总面积2万平方米,可满足2020年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2250吨、航班起降量25080架次、高峰小时飞机起降量18架次的运行需求。
目前,执飞九寨黄龙机场的航空公司有国航、川航、东航、重航、南航、海航、深航、西部航空、成都航空及祥鹏航空等10家,成功开通成都、重庆、昆明、西安、北京、上海、杭州、广州、绵阳、张家界、郑州等11条直达航线。
九寨黄龙机场通航至今,成绩斐然:
——机场运行安全、保障有序,机场建设和运行管理取得了较好成绩:机场建设工程先后荣获国家民航总局和四川省2005年度“科技进步一等奖”、2007年度“中国建筑工程鲁班奖”和第八届“土木工程詹天佑奖”;机场先后通过iso:9001-2000质量认证、航空保安审计,在全国支线机场中率先通过安全审计;2008年,被国家民航局授予“民航中小机场处置不正常航班优胜奖”(系获得此项奖励的国内唯一一家支线机场);2009年,被交通运输部评为“十一五”期间全国交通运输系统先进集体。
——机场在地震、泥石流等自然灾害面前,勇担重任,履行国企责任:在2008年5.12汶川特大地震中,机场作为当地灾区唯一保持通畅的交通方式,机场全体干部职工24小时坚守岗位,奋战6天5夜,及时转移被困旅客及伤员达到了1.7万人次,转运救灾物资达83吨,对灾区抢险救援、社会稳定起到了重要作用,被国家民航局、四川省评为“抗震救灾先进集体”;在2013年4.20芦山地震、7.10特大暴雨泥石流灾害中,紧急输运滞留旅客,用心服务,超值服务,赢得了广泛赞誉。
——公司企业文化和精神文明建设硕果累累:公司曾先后获得松潘县、阿坝州、四川省交通运输厅“文明单位”,四川省“最佳文明单位”,四川省交通运输厅行风建设合格单位;2008年至2012年,连续保持四川省“最佳文明单位”称号;2012至2013年度相继评为“全国交通运输企业文化建设优秀单位”。
——机场对促进四川“西部综合交通枢纽建设”、“旅游经济发展”和“加快建设灾后美好新家园、加快建设西部经济发展高地”、特别是阿坝州民族地区经济发展和灾后重建方面贡献突出:夯实了四川“西部综合交通枢纽”基本框架,完善了“水陆空立体交通”优势,推动了交通运输方式的调整改革和科学发展,丰富了交通运输市场的多样化选择;对加快四川旅游支柱产业的发展起到重要的推动作用,在从“四川追赶云南”到“云南学习四川”的转变中做出积极贡献;对阿坝州民族地区的经济发展和社会稳定具有重要的推动作用,阿坝州实现旅游收入从通航前2002年的15.88亿元增加到2013年的194亿元,对“3.14”等特殊时期的维稳工作发挥了重要作用。