法兰克福-哈恩机场（Frankfurt–Hahn Airport）是位于德国莱茵兰-普法尔茨州境内的一座民用机场，地处伯恩卡斯特尔-维特利希县、莱茵-洪斯吕克县和科赫姆-采尔县三县交界处，以及哈恩、贝伦巴赫、劳琛豪森、索伦和比兴博伊伦五地之间，距离法兰克福以西约100公里。机场由法兰克福-哈恩机场有限公司运营管理，其中莱法州和黑森州分别持有该公司82.5%和17.5%的股份，为莱茵兰-普法尔茨州提供航空服务。
作为德国发展最为迅速的机场之一，法兰克福-哈恩机场启用于1993年，海拔高度为503米（1649英尺），跑道长度为3800米（12467英尺），宽度为45米（148英尺）。该机场由一座客运航站楼和一座货运航站楼组成，客运航站楼内设有餐饮店和购物店。
法兰克福-哈恩机场是德国第十大客运机场，主营国内外定期的客货运航线，瑞安航空则是在哈恩机场服务的最大的航空公司，是其在德国的枢纽机场以及欧洲第二大基地；此外，哈恩机场也是德国第五大货运机场，仅次于法兰克福机场、科隆/波恩机场、莱比锡/哈雷机场和慕尼黑机场。
法兰克福机场（Frankfurt Airport）又称为莱茵-美茵国际机场（Rhein-Main-Flughafen），是位于德国黑森邦法兰克福市中心南方约12公里的一座民用机场，由Fraport公司运营管理，为法兰克福以及整个“法兰克福╱莱茵-美茵都会区”提供航空服务。它是德国规模最大的机场，也是欧洲第三大、世界第九大机场。此外，法兰克福机场是欧洲最重要的客运航空枢纽，是欧洲境内货运航班量排行第二的集散点。
法兰克福机场正式启用于1936年，海拔高度为111米（364英尺），占地面积为4942英亩。该机场共有三条跑道，即长宽分别为4000米×45米的07R/25L混凝土跑道、4000米×60米的07L/25R沥青跑道和4000米×45米的18/36混凝土跑道。法兰克福机场有两座主客运航站楼（1号、2号航站楼）和一座较小的汉莎头等舱航站楼，与2号航站楼相比，1号航站楼的历史更为悠久，占地面积也更大。它在在1972年3月14日投入使用，在当时这是一个现代风格的设计，银亮的内部和起伏的外墙，每年可容纳旅客约5000万人次。它被分成三个大厅，主要由德国汉莎航空和它的星空联盟成员使用。2号航站楼启用于1994年，它被设计成类似于一座古典火车站的样子，由两个大厅组成，每年可容纳旅客约1500万人次。另外的汉莎头等舱航站楼为汉莎航空的专用建筑，由德国汉莎航空运营管理，每天为约300人次的旅客服务。此外，德国政府计划建设一座3号航站楼为法兰克福机场和慕尼黑机场服务，该航站楼的建设工程于2015年正式破土动工，总投资约为25-30亿欧元，成为德国最大的基础建设项目。3号航站楼计划于2021年正式对外开放，预计到2020年，法兰克福机场的年客运吞吐量将达到9000万人次，而慕尼黑机场的年客运吞吐量约为5000万人次。
法兰克福机场是德国的国家航空公司——德国汉莎航空公司的主场基地与主要枢纽机场。由于法兰克福的容量有限，因此除了法兰克福外，汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场设置了第二枢纽，共同负担该公司庞大的班机接驳量。法兰克福国际机场比伦敦的希斯罗国际机场提供更多的飞行目的地，但在乘客流量方面，法兰克福国际机场在欧洲位列第三位，排在伦敦的希斯罗国际机场和巴黎的夏尔·戴高乐国际机场之后。
作为德国最繁忙的机场和世界最大的机场之一，法兰克福机场主营国内、地区和国际定期的客货运航线，机场有超过100家航空公司运营定期航线、包机航班和货运服务，该机场的通航城市遍及欧洲、中东、亚洲、非洲、南美和北美等。2014年6月24日，中国南方航空开通法兰克福-长沙-广州新航线， 每周往返三班。该航线的开通,将给往来欧洲和中国中南部地区的商务、旅游客人带来诸多便利。
