达拉斯拉夫菲尔德机场（Dallas Love Field Airport）是位于美国德克萨斯州达拉斯市西北约10公里处的一个民用机场，归达拉斯市政府所有，由达拉斯民航局运营管理，为达拉斯、沃尔斯堡和阿灵顿市提供航空服务。
拉夫菲尔德机场始建于1917年，占地1300英亩（530公顷），海拔高度为148米（487英尺）。机场共有三条跑道，即长宽分别为2682米×46米的13R/31L混凝土跑道、2363米×46米的13L/31R混凝土跑道和1874米×46米的18/36沥青跑道。机场现代化的航站楼开放于2009年，耗资5.19亿美元，取代了机场原有的航站楼。20世纪70年代，引发世界航空运输行业变革的美国西南航空公司从这里开始发迹，是西南航空的总部所在地，也是西南航空最大的通航点之一。2015年3月15日，美国联合航空结束在该机场的运营。
拉夫菲尔德机场主营国内定期的客货运航线，通航至美国国内主要的城市和地区，如亚特兰大、旧金山、伯明翰、夏洛特、芝加哥和奥兰多等。西南航空在拉夫菲尔德机场运营直飞全美15个机场的航班，此外，达美航空和Quest Air等也在该机场服务。拉夫菲尔德机场作为达拉斯市的空中门户，年客运吞吐量达到700万人次，对当地经济的增长和发展起到了重要的推动作用。
达拉斯-沃尔斯堡国际机场（Dallas-Fort Worth International Airport）是美国德克萨斯州达拉斯市和沃尔斯堡市共同所有的一座民用机场，距达拉斯24公里，距沃思堡29公里，由达拉斯-沃尔斯堡国际机场有限公司运营管理，为达拉斯市和沃尔斯堡市提供航空服务。作为该地区的主要空中门户，达拉斯-沃尔斯堡国际机场是德克萨斯州最大、最繁忙的机场，同时也是世界最繁忙的机场之一。
达拉斯-沃尔斯堡国际机场建于1927年，海拔高度为185米（607英尺）。机场共有七条混凝土跑道，即长宽分别为2835米×46米的13R/31L跑道、2743米×61米的13L/31R跑道、4085米×46米的17C/35C跑道、4085米×61米的17R/35L跑道、2591米×46米的17L/35R跑道、4084米×46米的18R/36L跑道和4084米×61米的18L/36R跑道。此外，机场占地面积为18076英亩（7315公顷），是全美第二大、世界第四大机场，仅次于丹佛国际机场。
达拉斯-沃尔斯堡国际机场共有5座航站楼和165个登机桥，其中A航站楼是世界上最大的航空公司——美国航空的最大运营基地，美国航空和其下属公司美国老鹰航空在本机场开设了大量航班，并占用了五个航站楼中的四个。B航站楼最初被称为“2W航站楼”。美国老鹰航空在B航站楼拥有16个登机门。除联合航空外，原来使用B航站楼的美西航空、梅萨航空、中西航空和全美航空在2006年7月均移至E航站楼。在D航站楼启用之前，所有非美国航空的国际航班均由此航站楼离境。C航站楼主要为美国航空提供服务。国际D航站楼由HKS，HNTB及Corgan Associates设计，于2005年7月开始使用。新航站楼占地2,000,000平方英尺（186,000平方米），拥有28个登机门，每年可处理1170万名旅客。D航站楼拥有200个检票窗口，以及一个每小时能处理2800名旅客的联邦安全检查系统。E航站楼一直都作为达美航空的主要航站楼。E航站楼在其附近拥有一个卫星航站，乘客可以通过地下通道往来于该卫星航站楼。目前，由于原使用者达美航空的撤出，该卫星航站已被空置。达拉斯-沃尔斯堡国际机场同时装备有先进的航管、通信和导航设施，各种地面服务设施齐全。
达拉斯-沃尔斯堡国际机场主营国内、地区和国际定期的客货运航线，为超过25家航空公司提供服务。机场年客运吞吐量约6500万人次，每年飞机起降约70万架次，使之成为世界第三繁忙的机场。在货运方面，达拉斯-沃尔斯堡国际机场处理德克萨斯州60%的空中货运，有75%的货运送往亚洲和欧洲，是全球第25大货运机场。2006年，根据一项调查结果，机场被授予“最佳货运机场”称号。
