海口美兰国际机场（haikou meilan international airport）于1999年5月25日正式通航，并于2002年11月在香港成功上市，是我国重要的国内干线机场之一。机场占地面积1140公顷，飞行区等级为4e级，机场跑道长3600米，宽45米；平行滑行道长3600米，宽23米，可满足波音747-400等大型飞机全重起降要求。美兰机场现有航站楼总规模近15万平方米，站坪总面积79万平方米（含两航基地），站坪机位78个。
候机楼设计充分体现了环保、和谐、健康、简约的人文理念，采用自然通风和采光，创造一种人与自然的融合与交流，给人一种清新、时尚之感。在结构上采用高侧采光，营造出宽敞时尚的候机环境。在这里，人、建筑与自然和谐共生的关系得到了淋漓尽致的展现。
2017年美兰机场旅客吞吐量达到2258.48万人次；航班运输起降架次达到15.61万架次；旅客吞吐量增幅高出全国千万级机场平均水平10.1个百分点，吞吐量排名位居全国第17位。
美兰机场迄今已持续安全运行18年。2014年，顺利通过国际机场协会卓越安全机场认证（apex）审核，成为国内第二家、海航机场首家获此认证机场，并于2016年顺利通过复审；2014、2015连续两年被国务院授予全国“安全生产月优秀活动单位”荣誉称号。2018年3月，美兰机场荣膺国际机场协会“2017年度全球最佳机场1500-2500万规模组asq第一名”、“2017年度全球最佳机场（亚太区）asq第二名”，同时荣获skytrax中国最佳区域机场奖（best regional airport – china）。
美兰机场二期扩建工程项目将新建等级指标为4f的飞行区；新建一条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统；新建29.6万平方米的t2航站楼、61个机位的各类站坪、以及gtc综合交通枢纽工程。项目建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。项目已于2015年11月18日破土奠基，力争2019年底完成工程建设。
二期扩建项目建成后，将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建高效便捷的交通换乘体系，打造成为海南省重要的陆海空立体交通节点，成为南中国与东南亚黄金航道连接的区域航空枢纽，进一步促进海南发挥海上丝绸之路的战略支点作用。到2020年，打造成为面向东南亚的区域性枢纽机场，安全与服务品质达到国际一流水平。同时，以机场为资源平台，发展包括航空物流仓储、维修制造等航空指向性产业，以及旅游休闲、商务贸易等航空服务性产业为一体的新型综合性产业片区。
